Catégorie : URBANISME

LA FAB 50.000 LOGEMENTS

LIEU : PESSAC
PROGRAMME : PROJET URBAIN ET ESPACES PUBLICS
SURFACE : 3 HA
COÛT : 65.000 € HT
ÉQUIPE : B O L D + O⁺ + W ARCHITECTURES
MAÎTRE D’OUVRAGE : LA FAB
ANNÉE : 2016 (EN COURS)

Le site, à l’image du processus de projet que nous portons, nous évoque la figure d’une partie de cadavre exquis. Chaque objet, chaque fonction, chaque strate urbaine importe des codes et des conditions qui lui sont propres pour ponctuer l’espace d’une logique auto-centrée.
À partir d’une nécessaire et stratégique re-territorialisation, l’état des lieux prospectif questionne la ville des flux et la ville nature, comme deux lectures structuralistes des choses en place. Puis l’analyse s’immerge dans la ville marchande et la ville résidentielle, comme deux lectures fonctionnalistes des potentialités et contraintes de développement.
En synthèse, la figure urbaine qui émerge offre une vision des possibles, mais ouvre surtout le débat sur le fait que ce que l’on entend faire est tout aussi important que la manière de le faire. Si, à la manière de l’équipe Chemetoff, qui nous précède sur le site dans le cadre de la démarche 50.000 logements, la nécessité de redonner des lisières s’impose pour marquer des seuils, construire une harmonie, trouver un leitmotiv qui fasse identité, c’est bien parce qu’à l’arrière du désordre ambiant, magnétisé par les infrastructures routières, se déploient à petites échelles des atmosphères accueillantes, plaisantes et plus loin des points d’animation à haut potentiel ou encore des limites franches offrant un contenant à cette pièce urbaine.
Faire du carrefour de l’Alouette un quartier habité, car c’est bien là l’objectif poursuivi, relève de l’image d’une nouvelle carte mère, doté d’un micro processeur suffisamment puissant pour peser sur le fonctionnement actuel, boosté par des composants et des conducteurs, à l’intérieur du périmètre donné, comme au moyen de ses bords.
Territoire divergent, la resynchronisation du site avec les facteurs d’une villégiature attractive, est au cœur de cet état des lieux, posant l’intention d’un (é)changeur urbain de nouvelle génération.

CONCOURS LE BOUSCAT LIBÉRATION CENTRE VILLE, ILOT RENAULT
LA FAB 50.000 LOGEMENTS

LIEU : LE BOUSCAT
PROGRAMME : PROJET URBAIN ET ESPACES PUBLICS
SURFACE : 3 HA
COÛT : 3.750.000 EUROS HT (ESPACES PUBLICS)
ÉQUIPE : LAMBERT & LÉNACK ARCHITECTES URBANISTES + LETSGROW PAYSAGE + VINCENT GEOFFROY
MAITRE D’OUVRAGE : CRÉDIT AGRICOLE IMMOBILIER
ANNÉE : 2013

L’arrivée de la ligne D et la suppression des ateliers Renault représentent une formidable opportunité de repenser le cœur du Bouscat. Ce qui aujourd’hui constitue une barrière constituera demain la vitrine d’un Bouscat moderne, attractif, accessible.
Le site de projet doit répondre à plusieurs enjeux urbains et paysager. Le premier consiste à unifier un centre urbain aujourd’hui scindé en deux par l’axe qui représente l’Avenue de la Libération. Au Sud Est, la Place de l’Église, espace public minéral récemment aménagé regroupe l’Église, la Mairie, la poste et les quelques commerces du « centre bourg ». Au Nord Ouest, le complexe sportif, les écoles, la crèche, la bibliothèque et les autres équipements communaux profitent du cadre privilégié du parc élargi de la Chênaie.
Le Petit Espace Métropolitain doit rendre évident et pratique les parcours entre ces deux sites et n’en faire qu’un, en proposant une offre programmatique complémentaire entre ces deux centralités.
Outre cette fonction d’agrafe urbaine et de transition urbaine et paysagère, le PEM doit participer à l’ouverture du cœur urbain à l’échelle métropolitaine amorcé par l’arrivée du tram mais également être générateur d’une vie de quartier.

LIEU : CENTRE-BOURG DU TAILLAN-MÉDOC
PROGRAMME : REDÉFINITION DU PAE CENTRE BOURG ET ARCHITECTE CONSEIL
COÛT : 43.250 EUROS HT
ÉQUIPE : B O L D + O⁺ + LETSGROW PAYSAGE
MAITRE D’OUVRAGE : BORDEAUX MÉTROPOLE
ANNÉE : 2016 (EN COURS)

Le centre bourg du Taillan-Médoc cherche un second souffle : linéarité, juxtaposition du bâtis, des espaces publics subissant les flux routiers…
Dans ce contexte, solidaire, nous avons proposé à l’équipe de maîtrise d’ouvrage, d’inventer une manière de faire projet ensemble, en s’appuyant sur un renouvellement de vision et d’idées, un regard neuf. Dès le départ, notre posture, ancrée dans nos pratiques collaboratives, s’appuie sur l’échange, le dialogue avec élus, les services techniques, les habitants, pour s’entendre sur un processus lisible de co-construction, pour la finalisation du projet du centre bourg. Cette méthodologie basée sur des convictions mises en partage autour de rendez-vous réguliers a permis d’insuffler une nouvelle dynamique.
Une liberté qui se heurte néanmoins à un morcellement foncier, non maitrisé en grande partie et à une logique financière obligeant à muter cette dureté en stratégie d’aménagement.
En ce sens, nous pensons que construire plus de superficies de plancher de logements permettra à long terme de financer l’aménagement d’espaces publics à dimension paysagère, à l’image des souhaits des habitants et des élus convergents, sur un itinéraire doux thématique serpentant dans le bourg, trouvant des ramifications dans le prolongement de la coulée verte du ruisseau et délimitant l’espace de référence qu’est le centre ville.